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グループB、幻のレースマシンGTO(288GTO)

こんにちは、中古車販売のモデルノです。

今回は、未だ根強い人気を持つフェラーリ最初のスペチアーレであるGTO(288GTO)についてご紹介したいと思います。

IMG_0920.jpg“IMG_0920.jpg” by Silver Blu3 is licensed under CC BY-SA 2.0

グループBに出場するはずだった幻のマシンGTO(288GTO)

288GTO
1984年、ジュネーブ・ショーで発表されたGTO。FIAから自動車レース・グループBへの参加を打診された際に作られたのがこの車種です。
 
グループBとは一般車両と認められたものをベースとして、レース用に改造したもので争う
グループで、その中の種目の1つでもあるサーキット用に作られたのがGTOでした。
 
しかし、サーキット用にグループBカーを製作したのはフェラーリだけだったために、サーキットレースは行われることが1度もなく、幻のレーシングカーとなってしまいました。

正式名称はGTO

正式名称はGTOですが、既に250GTOという似た名前の車種が存在していました。
GTOと250GTOの区別がしずらかったため、2.8リッターの8気筒であることから『288GTO』と呼ばれるようになりました。

スペック

モデル GTO
登録年 1984
■ドライブトレイン
エンジンタイプ 水冷V型8気筒DOHCツインターボ
ボア×ストローク(mm) φ80.0×71.0
総排気量(cc) 2855
圧縮比 7.6:1
最高出力 400PS/7000rpm
最高トルク 50.6kgm/3800rpm
トランスミッション 5速MT
■ボディ
全長(mm) 4225
全幅(mm) 1850
全高(mm) 1562
ホイールベース(mm) 2450
トレッド前(mm) 1589
トレッド後(mm) 1562
乾燥重量(kg) 1160
■サスペンション
フロント ダブルウィッシュボーン+コイル/スタビライザー
リヤ ダブルウィッシュボーン+コイル/スタビライザー
■タイヤ
フロント 225/50ZR16
リヤ 255/50R16
■ブレーキ
フロント ベンチレーテッドディスク
リヤ ベンチレーテッドディスク

1975年に発売された308GTBに非常に似ていますが、パーツの互換性はほとんどなく、GTO(288GTO)は専用パーツで構成されています。
最高速度は307kmでスペックも申し分ない仕上がりのマシンです。
 

生産台数は272台

生産されたのは272台と非常に少ない台数でした。
年式も古いこともあり、道路で見ることはほぼないと言って良いほど珍しい車種です。
 
 

終わりに

フェラーリ 288GTOの写真後ろ側
出展:『Ed Callow
いかがでしたか?
 
これだけのマシンなのにレースに出られなかったのは非常に残念ですね。
当店でも288GTOの買取を強化しておりますので、288GTOをお手放しの際は、是非お声掛けください。
 

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