2007年のモデルデビュー以来、その登場が待ち望まれた「GL63 AMG」が2代目にして、ついに誕生した。

最高出力410kW（557ps）/5250-5,750rpm、最大トルク760Nm（約77.5kgm）/5250-5,000rpmを発揮するのは、「M157」と呼ばれるAMG社製の5.5リッターV型8気筒ツインターボエンジン。0-100km/hが4.9秒、最高速度は250km/h（リミッター制限）と、SUVモデルとしてはトップクラスの運動性能を手に入れた。燃費は、エンジンマネジメントの調整、スタート／ストップ機能を搭載したことで1リッターあたりの走行距離は約8.1kmを実現。CO2排出量は288g/kmを達成した。スポーツラインのSUVとしては善戦といえる値だろう。
トランスミッションは、先日発表された「SL63 AMG」や「G63 AMG」などとおなじく、7段AT「AMGスピードシフト プラス 7G-TRONIC」を採用。また「GLクラス」同様に「4MATIC」と呼ばれるメルセデス独自のフルタイム4WDシステムも搭載され、フロントに40%、リアに60%が配分される。

足回りは、路面状況や走行状態に即応してショックアブソーバーの減衰力を自動調整するADS（アダプティブ ダンピング システム）付きAIRマティックサスペンションにくわえ、さまざまな走行シーンに対応して「コンフォート」「スポーツ」「スポーツプラス」の3つのモードから選択が可能な「AMGライド・コントロール・パッケージ」が標準で装備される。

いっぽう、エクステリアはAMG専用となるアロイ製21インチホイール、クロームメッキがほどこされた2本出しのエキゾーストパイプなどを装着することで、よりスポーティな印象へと高まった。室内の雰囲気も一層エレガントとなり、より豪華な内装に仕立て上げることができる特別オプション「AMG デジーノ エクスクルーシブ パッケージ」も設定された。

なお、「SL63 AMG」のデリバリーは今年の11月を予定。価格は13万305ユーロ（約1,300万円）とアナウンスされた。